2日間1300kmの旅を終えて。

2日間1300kmの旅を終えて。
今まで乗ったどの車よりも疲れ知らず。眠気だけでした。
これだけ走るとあそこが痛いここが痛いとかなりますが皆無。
無音無振動で乗り心地よく長距離には抜群の車です。
レカロ製次世代シートのオプションを選んだことも良かったかも知れません。ちなみに助手席に座ると皆すぐに寝ます(笑)
静粛性も試乗車より数段良くなっていたのは驚きでした。

電気自動車での初長距離ドライブでしたが、今回のようにあまり時間に余裕のない長距離移動となると、電気自動車の最も不得意な分野です。はっきりと弱点で一番使えない部分です。
いきなりEVが嫌いになるかなと思いましたが、要は使いようで、充電に確かに時間はかかりますが、要所要所で休憩を兼ねて一気に満充電に近い充電ができると非常に楽です。

ほんとは、SAで充電しながらご当地グルメを食べて友人にお土産をゆっくり選んで、たまには昼寝でもして、、のんびり行きましょう~
というのを500kmおきぐらいに入れれば大丈夫です(笑)
チャデモおかわり3回は難しいでしょうが。。

何より楽で楽しいし高速でのアクセルワンペダルのキビキビ走りが気持ちよすぎです。減速も回生で60kWもの急速充電量になるのでバスやトラックが突然前に割り込んでも笑顔でどうぞできます(笑)

この車は速いし楽なので300kmとか本当にすぐに過ぎてしまいます。今後同じルートで行くとしたら、、
「せめて広島の宮島SA辺りにスーパーチャージャーが欲しい!!」
と声を大にして言いたい!!
電池容量も120kWhぐらいあって東京-神戸600kmを1チャージで走れたら素晴らしい。2~3年後にモデルSのP120Dに買い換えられるよう今から仕事がんばろう!(笑)
初EV旅行、とっても勉強になりました。エコでいて速い、全てが理想です。
いつかこれでのーんびりと各地の道の駅なんかに寄りながら、日本一周の旅に出かけたいと思います。

EVという未来の乗り物、なかなか楽しいもんです。

おすすめ

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です