2021年12月に納車されたモデル３、家族にも大人気でまさに日本にジャストサイズなテスラ。
３年半経過の今でも買って良かったな〜と日々感じています。モデルSから増車の購入動機ですが、大学生の息子が免許を取り私の仕事の手伝いで必要になったことに加え、ビーライトの小野さんとバート千種さんとの対談動画を見たのがきっかけとなり強く背中を押され購入を決意しました。当時の私は中国製のテスラに対して懐疑的でしたがそれがこの動画で払拭された感じです。
それまでドイツ車やイタリア車が好きなマニアが、まさか大陸のアメリカ車や中国車に乗るとは考えてもみませんでした。
モデル３は主に息子が好んで乗っており、妻にもモデルSよりは運転しやすいそうなので、購入後はこちらをメインで乗っておりました。
使い方としては、サーキットで全開走行するわけでもなく（したいけど..）、、まあ私はちょっと飛ばしますが、主に家族が運転するので極めて一般的な使い方です。
ちなみに私はジャガーのような落ち着いたコンフォートさがあるアダルトなSを好みますが、２２歳当時フルローンで中古空冷ポルシェ（1984 911カレラカブリオレ 5MT）を買うほどのクルマバカなので、このまるで５人乗りの９１１のような操作性と動力性能でしかも低重心でコンパクトなモデル３も大好きなのです。さらにこのモデル３はテスラへの応援とロボタクシーの期待を込めてFSDも購入しています。
異音の経緯と修理
納車されて３年を過ぎた頃から左後方のCピラーあたりから少しづつカチカチ、ギシギシ音がし出して、当初はおそらく内装の建て付けが原因かな？と次の点検の時に直してもらおうと言った程度だったのですが、次第にひどくなってきたので、息子が埼玉にインターンシップに行っていた時にちょうど車検があり車検整備時に異音のことを言及したところ、大宮サービスセンターが親切に対応してくれ、2月に異音解消に取り組んでいただきました（リアクオーターガラス交換と異音発生部に接着剤を流し込む）
その時の修理明細。
この後同症状で大宮に再入庫したところボディかシャシーの溶接が一部外れている可能性があると言われた次第です。
異音の発生も修理以前より頻繁になってきたので、息子が５月に神戸に戻ってきたのもあり改めて豊中サービスセンターに修理を依頼。豊中経由で溶接ができるお世話になっているビーライトさんでの保証修理を依頼する形となりました。
2度目の修理
5月末
豊中へ。この日からビーライトで修理かと思ったらこの日はテスラでの症状確認だけ。この日1日だけ代車も手配してくれたが、翌日返すのが面倒なので（往復高速で３時間かかります）断り症状確認終了した１時間後に引き取って帰宅しました。帰り道にどこかバラしたのか、異音が５倍ほどの頻度で多発するようになり、もう乗ってるのが苦痛にw。正直テスラのサービスにさすがにイラッとしたが、その後丁寧にメカニックから電話をいただき気が済みました。ご苦労様です。
６月中旬
ようやく修理で入庫。代車は2017年3月納車のモデルXP100D、9.2万キロ走行。１０日ほど借りられるが、ゲストモードのためセントリーとドラレコがONにできず万が一の時に怖いので落ち着いて運転できず。フロントタイヤがズルズルでテスラあるある。さらに時速90km/hでハンドルと車全体がバイブレーションする残念な個体でした。。。もう少しきちんと整備しておいてほしい。うちの１１.5万キロのモデルSは当然新車から変わらずビシッ！と走ります👍
この年式のXですが、外の音が車内に結構入ってくるなと思ったら、私の2015年モデルSや2021年モデル３のフロントよりも窓ガラスが薄いことに気がつきました。意外でした。
ですが自動ドアやファルコンウィングは感心するほど良くできている。改めて比較する車がない特殊な車。
修理完了！原因は…
入庫３日後にビーライトから修理完了の知らせがあり、早くドラレコのないXを返したかったので引き取りに伺いました。以下明細です。２０万弱かかったようですが保証期間内のため無料です。
ビーライトさんからの今回の異音の原因と修理内容ですが、
今回の原因はアルミフレームの特性上よくあることでパネルの接合部分からの異音。
スポット溶接やリベットやボンドなど色々な方法でアルミモノコックは作り上げられていますが、アルミの場合は素材の特性上、柔軟性がなかったり金属の伸び縮みの問題や少しの音でも響きやすい等色々重なってこういう症状が現れたそう。決してスポットが剥がれているわけではありませんでした。
モデルSやX.他社メーカーのアルミモノコックの車両でも時々あり、ただ、音が鳴っている場所を探すのが大変で、それさえわかればほとんどの場合は対処可能とのこと。今回は他のサービスセンターで見ていた場所と少しずれており、音対策は根気のいる作業らしいです。
根本的に車両に問題があるわけではありませんので、今後も長く乗ることができますが、異音はいつどこで発生するかわかりませんので今後も無いとは言えないそう。
ということで安心いたしました。本当にこのような場合は信頼できるプロに任せるしかないです。さすがです。
さすがビーライトさん、洗車もしてくれ車内も綺麗になっており（犬の毛だらけですみません。。）
代車のXから乗り換えると相当身軽でめちゃくちゃ低重心に感じます。ほんとスーパーカーのよう。
100kmほど走行しましたが、静粛性がすごく上がりました。新車時同様かそれ以上？の静けさを取り戻したモデル３はやっぱり静寂と機敏さがバランスした超名車と感じました。つくづく、Sも３もご縁がありうちに来てくれてよかった。
モデルSはやはり静粛性と上品なスタイル、落ち着いていながら超低重心の高運動性能がいいですね。
Sも３もこれからも永〜く乗るつもりなので色々と出てくるとは思いますが、その都度対処しながらテスラやビーライトさんに末長く面倒を見てもらおうと思っています。
これからもどうぞよろしくお願いいたします！！
