モデルS、納車され11年、5回目の車検

4度目のユーザー車検

2015年10月に納車されたモデルSですが、納車され丸11年、ついに12年目に入ります。
5回目の車検です。今回も自分で4度目のユーザー車検。走行距離は121,280kmとなりました。前回車検から2年間で約1万キロ走行と、かなり少ない走行となりました。現在はYLがメインとなっているので今後さらに減っていきそうです。でもモデルSは維持費もかからないし操縦性に安心感があり屋根も開くし、これは手放せない存在なのです。

前回の車検のリンク

なんとまたもや、車検前日に雨のせいかオートパイロット不可、多分またレーダーセンサーが原因と思う。いつもフロントバンパー下のセンサーをグリグリ動かすと治るのですが今回はいくらあっちこっちに動かしても、ぶっ叩いても治らず。いつも雨が強いとなることが多いので、AIによるとセンサーの接触不良の疑いもあるとのこと。バラして防水処理したい。もしやセンサー異常かも。誰か教えて。しばらく乗らないので様子見しますが、2週間後にまた乗るのでその時直っていますように。

久々に自分で運転すると、やはり3倍疲れます。目と右足と脳が疲れる。。w
オートパイロットのありがたさが身に染みました。

かかった車検代(事前キャッシュレス含む)合計46,160円

今回は事前にオンラインでキャッシュレスで支払いました。以下国交省の、
くるまの保有関係手続お支払い情報登録サービス
https://www.car-cashless.mlit.go.jp

実は先週所有するバイク(DUCATI Monster1100evo)のユーザー車検にここに来ておりました。
ポイントとして、重量税のピンクの紙を印刷したら住所と名前を書いて、印紙は貼らずに事前にキャッシュレスした時に来るメールの支払受付番号を入れる必要がありました。支払受付番号 2609160020020xxxx と、17桁の番号でした。

税・手数料の概算金額
27,600円
【運輸支局等へのお支払い】
 検査登録手数料   :600円
 自動車重量税    :25,000円
【自動車技術総合機構へのお支払い】
 検査手数料     :1,600円
 技術情報管理手数料 :400円

自賠責のみ現金で18,560円。合計で46,160円でした。

車検ライン

いつものラインに並びます。朝早いのと雨なので空いていました。
結果は、2月にビーライトさんで点検してもらっていたので、ライト光軸も足回りも完璧で一発合格でした。感謝感謝ありがとうございます。メッキのホイールナットキャップは付けたままで大丈夫でした。

車検無事終了!!嬉しい!

帰りは無事に車検合格し、安堵と六甲の山が雲に隠れて風情と哀愁を感じてしまいました。

12Vバッテリー

相変わらず12Vバッテリーは約4年半以上前に交換したOhmmu製リチウムイオンですがこちらも何も問題なく好調に使用できています。さすがLFPですね。


モデルYLに乗り換えて

モデルYLに乗り換えて自宅に帰りましたが、
実際モデルSからモデルYLに乗り換えてとどうかと言いますと、、

モデルSも同等静かで乗り心地良い車ですがそれ以上の静粛性と乗り心地の良さ。
重量はほぼ同じなのですが、やはりY Lは重心の高さと足回りの柔らかさからくる運動性能の鈍重さは感じます。
車体剛性は文句ないので双方で高速走行に全く不満はありません。サーキットでは不満があるでしょうが。


やはりオートパイロットが便利。荒削りではありますが、同じ距離を移動するのに3倍の距離を走れます。それ以上かも。FSDを心待ちにしています。早く来ないと老人になっちゃうよー
車好き、バイク好き、運転大好きではありますが、やはりあったら本当に安心です。年をとるごとにそのように感じます。

2015 モデルS70D 121,327km
2021 モデル3LR 81,048km
2026 モデルYL 5,183km

おすすめ

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です