
納車されそろそろ1ヶ月、2,300km走行しました。そこで納車時から気になっていた点の整備と修正をしていただきました。
1、左後ろドアラッチの固さ(調整で治らなかったのでラッチ交換)
2、高速走行で僅かにバイブレーションがあるのでホイールバランス取り直しと足回りチェック
3、リアトランクチリズレ(3mmほど)
のために豊中サービスセンターに入庫しました。あと最近まで助手席エアバッグ警告灯が常時点滅する不具合があったのですが、一度は遠隔再アップデートで治りましたが、今回念のためもう一度フォームウェア入れ直しをしました。
目次
モデル3の代車を借りました。
3時間ほどかかるとのことで、モデル3(ハイランド29,000km)の代車を用意していただきました。画像は以下のみ…。モデルYL納車1ヶ月で、久々に乗ったモデル3は車高が低くスーパーカーかと思いました。ハイランドはタイヤの硬さはあれど一般的な車としての完成度は高いと感じましたが、、ハンドル左のウィンカーボタンはやはり戸惑いますね〜。
現在は息子が乗っている2021年モデル3は、ポルシェに近いフィーリングでハンドリングも加速感もコーナーリングも非常にソリッドでクイックですが、それ以前のモデル3が私が今一番乗りたいテスラかもしれない。それをカブリオレに改造したらドンピシャに乗りたい車なのですが🤣 ロードスターには手が出せません。。

左後ろドアラッチの固さ(調整で治らなかったのでラッチ交換)
納車時から左後ろドアラッチの固さがあり、以前調整で治らなかったのでラッチ自体を交換することに。今回部品が届いたので、ラッチのパーツ交換したが、さらに固くなったので元に戻し窓の調整でかなり改善したので様子を見てくださいとのこと。結構改善されました、ありがとうございます!
高速走行で僅かにバイブレーションあり→ホイールバランス取直しと足回りチェック
納車の帰りの高速道路100〜110km/h走行時にハンドルとフロント部分に、一部のホイールカバーを外した際にほぼ改善されたのですが、新東名120km/h区間でやはり僅かにハンドルとフロアからバイブレーションがあり残念でした。ホイールバランス取り直し(4輪ともウェイト10g追加)と足回りチェックをしていただき、帰りの高速走行でしっかりと改善を確認。抜群の安定性を取り戻しました。感謝!完璧です。
リアトランクチリズレ(3mmほど)修正
自分は気にしないが、昨年までテスラにインターンをしていた息子に指摘されたので一応改善を要求。
トランク部分がボディより3mmほど奥に入っており自分で調整も治ららなかったので。
流石に一発で直していただきました。車両側下のU字ストライカーの調整で完璧に治りました。感謝!!


もちろんテスラ新車保証内の整備ですので、全て無料で整備していただきました。

Model YLエンブレム購入
あと、フィルム貼るために外したModel YLエンブレムの購入。取り寄せに5日、1,947円。入荷次第、レターパックで送ってくれるそうです。助かります。
ですが、ないほうがスッキリするので当分外したままで行きます。


お陰様で絶好調に。これでしばらくは調子良く走れそうです。(神戸三ノ宮スーパーチャージャーにて)
EAPからFSD購入
先月長距離を走る前にEAPを購入したのですが、今回やはりFSD(フルセルフドライビング)を購入しました。
日本でも6/30で買い切り終了とのこと。日本でのFSD認可、期待しています!!
テスラアプリのサービスで”FSD購入希望”とするだけで折り返し返事が来て登録クレジットカードで購入可能です。

YLの冬用スタッドレスタイヤをどうするか
YLのホイール&タイヤは以下の通り、前後で異なるサイズとなっております。
ホイール フロント 9.5J-19 ET45、リア10J-19 ET51
タイヤ フロント 255-45-19、リア275-45-19
モデル3にミシュランのオールシーズンタイヤ(クロスクライメート2)を入れて大満足しておりましたので、今回も同タイヤのCC2か3を履かせる予定です。ただリアは285となる予定ですが、前後同サイズ255とするか非常に迷うところであります。テスラに確認し車両保証に影響が出ないか相談します。
ちなみにYL純正ホイールの見積もりはホイール4本のみ、455,752円(税込)となります。

モデルYLローンチエディション






欧米で今秋発売予定のModel YL launchエディション20インチ車のタイヤは、Hankook iON evo AS SUV フロント255、リア 275 40 20のようです。これはオールシーズンタイヤです。




