オーダー詳細
モデルYLを発表当日4/3朝にオーダー。VINが当日夕方にはついて4/16ごろには納車が5/15予定に。
試乗を4/26にして翌4/27に書類提出。さてどうなりますか。希望は5/27までの納車です。
→4/27現在、当初の予定通り5/15に決定とのことですが日程調整予定。
カラーはホワイト＆ゼングレー内装としました。当方のモデルS（ホワイト＆ベージュ内装）と同じ組み合わせです。おそらく最も視認性が高く安全であろうカラーということと、日本の夏は暑いので暑さを少しでも寄せ付けないためです。当初はシャンパンゴールドのようなコズミックシルバー一択だったのですが、素敵すぎてみんなこの色にするだろうと考えてのことです笑。モデル３もホワイトにするところをブルーにして後悔しなかったので大丈夫でしょうw
大きさがモデルX並に大きいのですが、幅が扱いやすいYと同じなので少しはマシかな。でもやはりホイールベースが長いので取り回しが心配です。
現車を見て
4/25に初めて現車を見た感想です。試乗車はレッド＆ブラック内装でした。
最後の画像はYとの比較です。デザインはYは結構好きなのですが、第一印象のYLのプロポーションは正直ちょっと苦手なデザインです。やはりこの車は実用車で長距離が楽そうだし荷物がいっぱい詰めるし仕事でも活躍しそうです。
バッテリーが少し増量されモデル３同等の航続距離となったのが非常に嬉しかったですね。重量も私のモデルS＋10kgほどと軽量に仕上がっていたので、そこは流石にテスラと思います。高効率重視の姿勢が好きです。しかしこのYLも2021年〜モデル３同様のLG製NCMバッテリーとのことで充電の遅さはあるかもしれません。パナソニックバッテリーだったらこれは最高のEVになるでしょうね。
試乗！
さて、待ちに待った試乗です。価格に見合うしっとりした乗り心地にさらに磨きがかかっていました。
ジュニパーモデルになった2025年から文句の付け所がありませんが、それ以上にソフトな乗り心地と静粛性が特に上がっています。
しかし芯の硬さというかドイツ車のようにしっかり奥で剛性を感じる硬さはあるので、一人で急ぎで疾走する時もとても安心感ありそうです。シャシー剛性は非常にガッチリしていて安心感があります。
また乳幼児を乗せるにも大切な女性を乗せるにも仕事で大勢の大人を乗せるにも何にでも使えるちょうど良い感じです。ハンドリングはもう少し乗らないとわかりませんが、S、３と比較しても全く違和感ありません。旧Yよりはマイルドになっていましたが、2.1tのSUVとしては素晴らしすぎるハンドリングと思います。
ただし大きな入力時等１０年前のモデルSのエアサスにも敵わない部分も少しはありますがそれは構造上とコスト面で仕方がありませんし長く乗るにもコストの安いバネサスは多大なメリットがあります。全然妥協できる部分ですし静粛性はYLの方が上だと感じました。エアサスのSから乗り換えられるにはあまり違和感がないと思います。
この後の購入体験をシェアしていきたいと思います。
心斎橋店の近くでYLの試乗車を発見。同じくホワイトでしたのでだいたいイメージがつかめました。清潔感があり若々しい印象でしたので安心しました。
