いきなり長距離旅行!

山口まで来ました。
旅の開始から一夜明けて、初めてのテスラ長距離ドライブの感想を書きます。

まず、テスラ、こいつはやはり最高の車です。
街乗り、長距離移動、共にまるでストレスありません。
静かで速いのがこれだけ楽とはという感想です。
車の形をしていますが、別の乗り物です。
新幹線に一番近いですね。(笑) 大真面目にです。上海で乗ったリニアに最も近いと思われますがみなさんピンと来ないでしょうからやはり新幹線です。

しかしアメ車です。乗り心地重視です。家族にはこの乗り心地が大好評です。
やはり日本車と同じく超高速は想定していません。スピード狂の走り屋さんには足回りはちょっと不安が残ります。車高をLowで少し緩和されますがダンパーが柔いです。ボディ剛性がガッチンガッチンなぶん、柔さが引き立つのですが、自分のは廉価モデルなので、もしかしたら高価なPシリーズは足回りのブッシュやスタビなど強化されているので全然良いかも知れません。数年後P85Dの中古が欲しいかも(笑)

【充電】ガソリンスタンドを横目に見ながら、充電の心配をしなければなりませんが、
実際の充電はどうかというと、
まるで心配無しです。高速道路のサービスエリアにあるチャデモは全て使え、当然かも知れませんが嬉しかったです。(エラーが出たりするのではとこれが一番の懸念していたことでした)
チャデモは高速50kwと40kw?があり数値以上の差が感じられます。40kwだとちょっと遅くてストレスですね。日産の44kw(無料)も使いましたがちょっと遅いですね。でも日産リーフのお陰で日本の充電環境がここまで整ったとも言えるので感謝せねばなりません。30分の出力制限後もインパネにメッセージは出るものの出力は一緒でした。

高速50kwを選んでサービスエリアでの充電をすれば、ほぼストレスなく長距離ドライブが可能です!
テスラ専用「爆速」充電ステーションのテスラスーパーチャージャーは日本にまだ首都圏中心に大阪、神戸と6カ所しか無いので、せめて広島、東海、東北あたりに一カ所あればかなり便利になるかと思います。

 

宮島サービスエリア

 

 

たまたま寄った秋吉台にて、まさかの。。。。すっごい偶然!
しかもテスラオーナーグループのサイトでご親切に山口の充電情報をお教え頂いたあの方でした!!
しかも同じ色!ソリッドホワイト! 見た目は同じようだけど…
お相手はP85D!!スーパーカーと、私のはエコカーです(笑)
ほんとたまたま、吸い寄せられた感じです。

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