４年ぶりにモデルSのタイヤを交換しました。118,143km。前回は2021年9月、走行97,000でしたので、フロント1-２部山（外減り）、リアは内減りもなく4-５部山（内減り）ほど残っていたのですが前回交換から21,100kmでの交換となりました。前後のホイールが異サイズのためローテーションができないのが辛いところ。履いていたファルケンFK510は３年半３部山程からフロント側のゴムが少し硬くなる感じでしたが意外にも最後まで悪くはありませんが、もう少し早めの交換が良いですね。テスラはタイヤ交換さえしておけば調子が良いです。
またファルケン！FK520Lに。総額109,520円
今回選んだタイヤは前回同様やはり日本製！住友ゴムファルケンの新しいFK520L（海外のFK520タイヤレビュー）。円安でタイヤも高くなりましたねー。前回は同サイズで16,980円の激安だったのですが、今回は１本24,280円（実は２月に購入したもの）、４本で97,120円。
今回も前後同一サイズ245/35-21と、私のは前後同モーターで非力な70Dなので、軽量化と省電費化を目論んでのことです。交換費用は組み換え・バランス・廃タイヤ代全て込みで12,400円(税込)でした。
総額109,520円。21インチ35扁平となると安く交換できるところが少ないので地域ごとに探してみてください。神戸、明石近郊でしたらご紹介します。１５年以上お世話になっています。
今回タイヤ屋さんとお話ししたところ、フロントホイールの内側リム部分に塩カルによる腐食が見られたそうで、タイヤと接する部分はエア漏れ予防のため削ってならしたとのこと。
ここ数年雪の降るところには行かずスタッドレス履いていないので、こういうことになるのですね。
前回2021年のタイヤ交換記
くれぐれもパフォーマンスモデルの方はミシュランPSSやPS4Sなど高額ではありますがパフォーマンスの性能をカバーできる高性能タイヤを選んでください。
少し走ってみたのですが、以前交換した時よりもコンフォートさがアップするかと思ったのですが、少しだけ静かになった程度で乗り心地は以前の５１０よりもサイドウオールが硬めな感じでかなり剛性感が感じられます。やはり新しいタイヤは嬉しくなりますね。雨の日はより安心です。
参考資料
テスラモデルS
価格COM21インチタイヤ情報。 F: 245-35-21/ R:265-35-21
価格COM19インチタイヤ 245-45-19
