2012〜2020年のレガシーモデルSとX（Xは2016〜2020）の大きなメリットの一つ、簡単に高電圧バッテリー交換が可能なのです。設備さえあれば１分半ほどで交換可能。 以下2013年のテスラのイベ …
テスラオーナーのブログ。兵庫在住の有吉です。ポルシェとバイク（DUCATI）好きの二児の父が、子供達に美しい地球を残す為(もあり)、大排気量車からTESLAモデルSに乗換え。化石燃料の呪縛から逃れ、移動の自由を手に入れてしまった2015年モデルS 納車から9年11万km＋2021年モデル３LR 増車＝計15万km。EVの実体験やEVテスラの楽しみ方、EV情報等、一般的な視点から気ままに綴っていきます。