２０１５年１０月にテスラモデルSが納車され５年が経過し、８４,０００kmを走行しました。
昨年72,700km時に４年のメーカー車両保証が切れ、これからどうなるか不安（MCUディスプレイやエアサス、エアコン、足回りの故障など）だったわけですが、その後に起きたトラブルといえば、今年５月に坂の多い山の上に引っ越したこともあるのか、左前の足回りから発するギシギシ音の修理だけでした。スタビリンク左右交換とグリスアップの修理・整備代合計１７,７１７円だけ。
そして今月２度目の車検にかかった費用は４８,１８０円。
引っ越しで子供たちの学校に近くなったことと、ここ１年ほど息子が受験生で遠出も減ったおかげもありあまり長距離を走らなくなったので、自宅の充電代も現在平均月に１,５００円ほどです。電力プランはこちら。
この１年間１１,０００km走行しているわけですが、実質燃料費は１８,０００円ほどです。これをガソリンで換算するとリッター８ｋｍの車でガソリン１４０円として、192,500円が必要です。１/10以下ですね。リッター１００km以上走る車があれば同じぐらいですね。
私の場合は、テスラ充電器スーパーチャージャーが無料で利用できるということもこの安さの秘訣ですが、一か月に２～３回ほどの充電です。
航続距離は納車時標準値365km、定格値440kmだったのが、現在323ｋｍ、397kmです。一時テスラのバッテリーマネージメントシステムのソフトウェア改善により実質容量を減らされた感じになっていたのですが、それがアップデートで徐々に解除されたのか、私の乗り方が優しくなったのかわかりませんが、
ここ最近どんどん伸びているのです(笑)
電費は、私は飛ばすので200Wh/kmほどですね。あまり気にしていませんが、2080kgという重量車にしては、思ったより結構良いかもと思っています。（2016年11月の1年点検時にリセットされてしまったので56,900kmの値）
2020/10/15
我が家のテスラは納車５年を過ぎ、84,000kmを走り切りました。
５年間、無事故無違反無検挙でがんばりました。スレスレのが３回ありましたけど💦 結構飛ばすのに信じられません！！
ゴールド免許など完全にテスラのお陰です。オートパイロット使えば制限速度＋１０km/hでスピード調整してくれるのでスピード違反などほぼしなくなるのですよ。
トラブルもあまりなく、じゅうぶん当たりのテスラと言えるでしょう。今日まではｗ。。
これからも何が起こるかわかりませんが、気を引き締めて運転がんばりますよ～～！！☺
