心斎橋でModelSとModelXのPlaid（プラッド）を見てきました。
私の所有する2015年モデルSからは８年、2021年モデル３からは２年経過でのNewモデルです。
個人的にPlaidは2021年2月に１台と、デュアルモーター車の合計２台を予約していたのですが、先に予約した１台は当時の予約時の価格で200万円ほど安く購入できるものの左ハンドル限定でしたのでキャンセルしましたが、このモデルSのあるライフスタイルに惚れた一人ですので非常に気になる１台です。
第一印象で外見は変わり映えしない外観でしたが、特にインテリアに魅力を感じました。
深みのある柔らかなエアシートに最も魅力を感じました。左右に可動するディスプレイも思ったよりもとても大きく使いやすそうです。リアのディスプレイも今まで画像で見たイメージよりも必要十分な大きさで空調のコントロールもできとても便利。ハンドルは個人的にやはり右の丸ハンドルがいいですね。ハンドルボタンの操作感はタッチフィードバックのフィーリングも好みの感じでよかったです。
シャシー、モーターの違いや以前より軽量な車体と合わせ外観以外は実際は別物と言えそうですので、実際に走らせてみたいところでしたが試乗は夏頃から始まるようですので、その時はまたご報告できればと思います。
リアフェンダーの張り出しは思ったほどではなく、特に違和感はありません。並べてみるとやはり違うのでしょうね。
ラミネートガラスが従来のモデルSよりもさらに分厚くなっていました。
この新しいモデルS、モデルX、またモデル３、モデルYをこれからご購入の際は、以下をご参照いただきぜひテスラからのサスティナブルなプレゼントを受け取ってください。
M3、MYと乗り継いでいます。Xプラッドを発表時に予約、１０月納車予定です。確かに多少お安く買えます。都内なので新宿でS/Xを見ました。S、カッコいいですがYに乗っているせいか酷く狭く感じ、やはりXで良かったかな、と思っています。ま、それもこれもテスラ株のお陰です。投資が先でテスラ車が後でしたので感謝しています。左Hは多少抵抗がありましたが還暦過ぎの自分にはガキの頃の左H車への思いでもあるので平気かな、と見ています（ま、不便でしょうが）。
Plaid Xが１０月納車とは、それは楽しみです！私も左ハンドルを乗り継いできたので問題なかったのですが、家族３人が乗るので私一人の趣味車としては贅沢すぎるためキャンセルしてしまいました。
充電無料の初期型Sと2021モデル３で十分満足しているのですが、３年無料とくると魅力が増しますね。アウトバーン328km/hのMSPlaidの動画を見ましたが凄まじい加速です。命が持たなそうです笑
追記
最近テスラよりS/X購入者の３年間スーパーチャージャー無料のメールがありました。理由は特定機種のチャデモが上限電圧の関係で利用できない為だそうです。自宅充電が主でチャデモはほぼ利用しないので不便は軽微かと。しかし値上げされたスーチャー３年無料使い放題というのはメリット大ですね。