ドアハンドルの修理

早くも完了。今回は出張修理でした。早いし本当に親切にして頂いています。いつもテスラメカのSさん大感謝です。お忙しいところありがとうございます。ドア取っ手モジュールは巨大な一体型でした。ご苦労様でした。初期不良は珍しいようですが、出るのが遅くなったり余計なジージー音がするようになったら壊れる兆候のようです。

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  1. […] 12/19からのリアゲートの故障ですが、本日12/28、日本に3台しかないテスラモバイルサービスカーで大阪サービスセンターから修理に来て頂きました。 リアゲート が閉じる際に最後にモーターで閉じるアクチュエーターという部品と、ついでにマイクロスイッチが付いたラッチも交換して頂きました。1時間半ほどで2つの部品交換完了。アクチュエーターはブラックボックスのようでしたが、特別にバラして頂いたところ中にはマブチのモーター(笑)?とギアだけのなんてことないパーツ(笑)前車アウディS8のトランクモーターは同じような構造で15万(!)でしたがこちらはお安く数千円だそうです。モデルSのリアゲートの開閉モーターは 左側はダンパー で右側にモーターが内蔵されているらしいです。次回からは部品さえあれば自分で交換できそうですがリアパネルのクリップ外すのに苦労するのとパネル後端が両面テープで3箇所くっついているので少し面倒です。来て頂いたメカニックは元Audi と元Jaguarの凄腕のメカニックでした。テスラの整備性はなかなか良いそうです!ので安心しました。このモデルSの電動リアゲートは本当に便利なのですが、やはりこの手の電動パーツは壊れますね。ドアのイージークローザーも前車S8とセルシオには付いていたのですがモデルSには無くて当初不満でしたが、そう考えるとそんな物は無くても良いパーツかも知れませんね(笑)モデルSの最も壊れる部品はドアハンドルなのだそうですが、私のは右リアのみ交換済み。突然壊れるらしいので覚悟しておきます。フェイスリフト後のドアハンドルは3世代目で頑丈なようです。モデル3は壊れるところが少なそうで長く乗るには良いかも知れません。モデルXは更に電動パーツ多数で大変そうなので保証が切れたら大変でしょうね。年の瀬の忙しい中、テスラメカニックの迅速で丁寧な対応にはいつも頭が下がります。これで安心して年末年始を過ごすことが出来ます。本当にありがとうございました!(感謝感激!) 納車3年2ヶ月 61,035 km […]

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