ちょっと遅めの１年点検。代車はなぜか縁がありP90DLとたいへんありがたい。
1,2万キロ中古で葉巻とコロン？の香りがちょっとあれだけど、、うちのと取り替えて欲しい（笑） やはり馬鹿げた加速とビシッとした足回りでかなり違う。
私のは高速からのブレーキングで車体が微振動の改善含め、１週間といわずみっちり点検をお願いします！
うちの70Dが早くも１年点検から帰還！P90D返却(･_･、
今回高速制動時に微振動があったので、ブレーキローター４枚とブレーキパッド交換済。１日半で終了。仕事が早すぎます。。今回もテスラのアフターサポートは素晴らしい対応でした。
ついでにオプションのアルミ製パフォーマンスペダル付けてもらいました。これで20080円分最大出力がアップします！…
点検については以下。うちはサービスプランに入っていませんので3,6万、消耗品はサービスで、今回ブレーキフルード交換とAC調整が入っていました。２年点検は必要なしかな（笑）https://www.tesla.com/…/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B…
[…] フロントガラス交換、ライトとバンパー調整の修理で入庫。今年から残念ながら保証範囲内の修理でも引き取りに来てくれなくなってしまったので、家から70km 高速で１時間、一般道２時間のメルセデスベンツ茨木内にある大阪サービスセンターまで持ち込み、代車と交換で入庫。今回の代車はモデルSのP90D。実は２年前の１年点検の代車と同じ車。これはちょっときついタバコと香水の匂いがするのですぐわかった（笑）0-100km/h=2.8秒はやはり速いですね。スポーツモードで充分です。ルディクラスモード+バッテリー容量最大化し、バッテリーとタイヤが暖まったらこれぞ無敵。2,230kgの車重がまるでロータスエリーゼみたいに軽く感じるほどの加速感と俊敏さ。私みたいなサルが乗ったら事故しそうです（笑）タイヤはミシュランPSSでしたが山がないのでイマイチ。それでも温まればしっかりパワーを受け止めますし乗り心地もまあまあ良い。ほんと良い車です。 […]