神戸SCでかつての愛車Audi S8と遭遇。フロントいっぱいににランボルギーニガヤルドと同型のV10 5.2Lエンジンが収まっています。2006～2010年に作られたフルアルミボディのスポーツセダンです。ポルシェはリアヘビーですがこれはフロントヘビーなので一癖ありますが、ほんとに完璧ないい車でした。
今こうして並べてみるとほぼ同サイズながらテスラは少し幅が広いが、このS8も今のS7/S8も上から見るとテスラとほぼ同じ形をしている。特にフロントの左右の角が著しくカットされている。
四駆で５人降りで重量、サイズ、パフォーマンスもほぼ同じものの、デザインを比べてみると、フロントに5L超えの巨大なエンジンが無いため、フロントノーズから低いままAピラーへと繋がっている。しかもその下は結構な容量のフロントトランクがある。なおテスラの前後重量配分は50:50と理想的なのです。しかも超低重心でブレーキングも素晴らしいフィーリングです。
[…] 納車９日前に、３年弱乗ったアウディS8（V10）手放しました。 この車は超高速でもボディ、足回りに一切の不安がないことと、本当に音が素晴らしい。品がありレクサスとポルシェが１台になったような車。 究極の上がりのガソリン車（笑）に相応しい車でした。 本当に自分が求めてるぴったりの車でした。 家族でスキーに何度も行って四駆と雪道の楽しさも教えてくれました。 恐らく今後の車は四駆じゃなきゃ買わないと思います。 テスラに出会わなかったら一生乗っていたかも。 ほんとに素晴らしい車。アウディ感謝！ 後に神戸SC近くでS8に出会ってテスラと写真撮りました。 […]