１０万キロで５％ほどの劣化のあとは、ゆるやかなカーブを描くようで、平均では25万キロで約10％弱の劣化率のようです。欧米では2012年発売から６年経っていますが距離を走った車両でもおおよそ５～１０％の劣化率にとどまっています。
私も購入前に散々この劣化データを調べた上での決断でした。水冷バッテリークーラー＆ヒーターなど温度管理に優れたシステムと、パナソニック＆テスラの技術力のお陰だと思われます。当時の元パナソニックのテスラ技術者カート・ケルティさんの功績も大きいかも知れませんね。
比較にリーフ24kW/hモデルは５年で20%、30kW/hモデルは２年で20％の劣化率とのこと。
[…] 私はあまり100%にしないので、劣化率に関してよくわからなかったのですが、先日岡山SCで久しぶりに100%にしたので調べたことろ、過酷な使い方をしている割りには（笑）、こちらのデータと比べてもなかなか優秀だと思います。ここ半年ほどは自宅充電をしています。 […]
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