モデルSを購入して７年の今回の車検もユーザー車検となりました。
かかった代金は、書類代と検査代が2,200円、重量税25,000円、前回５年目のユーザー車検より自賠責が少し安くなり20,010円の、合計４７,２１０円。今回もアメちゃんいただきました😀
ユーザー車検の内容は前回同様ですのでご参照ください。今回は真っ直ぐ検査場に入ったので一発合格でした。👍
久しぶりのモデルSは、、随分と落ち着く〜
この包まれ感、シートのホールドも良く慣れたリビングルームのよう。タンレザーとブラックのアルカンターラが好き。
モデル３と比べ静粛性が高いことと内装の包まれ間からかスピード感が全然ありませんので気がつくと凄くスピード出ています。加速、スピードは今でも十二分。このS70Dは0-100km/h加速5.2秒、0-400m 13.5秒ですが本当にもう十分で、モデル３LRの0-100km/h 4.4秒、0-400m 12.2秒の加速は速すぎるほど。どちらで飛ばしても不安は皆無で今まで乗った車でもとても安心感が高く、すごいEVができてしまったとつくづく思います。
私は２０代の時からラグジュアリーで美しいジャガーと、軽量リッターバイクのような加速と手足のように動かせるポルシェを所有するのが夢だったのですが、今まさにこの２台で完全に事足りてしまっています。モデルS１台でも十分満足できるほど。他にほしい車が見当たりません。（Fiat 500eは少し欲しいかも…。
二人の子育てが終わったらこのSで長旅などしたい。新らしいテスラより充電が遅い分ゆっくり食事もできるし、、今後も日本にどんどん増えていくであろう急速充電機テスラスーパーチャージャーも無料なのもありこれからのスローライフにぴったり😊
７年１０万キロでの航続可能距離の推移は？
いよいよ来年で８年になりますので、バッテリーとモーターの８年保証もなくなります。
今回のテスラでの点検は前回の６年点検から１年で2,000kmしか乗っていないのでパスしましたが、次回の８年点検はしっかりしようと思います。末永く乗れるよう大切に扱って行きます。
航続可能距離ですが、以下のようになりました。
2015ModelS 70D航続可能距離は７年約10万kmで新車時365kmから336.28kmで7.87％のマイナスと、あと３０万キロは走れそうです。その頃には安くなった大容量バッテリーに交換するのも良いかも。
私はスピード好きで乗り方が荒いので仕方が無いですが、これぐらいの推移なら許せるレベルかと思いますがいかがでしょうか。
