モデルS、Xがお安くなりました！特にパフォーマンスモデルが５００万円ほどの値下げ。Xは７５消滅。Sは７５と１００の価格差が４９万円なのでもう７５（スタンダードレンジ）を選択する理由はないと思います。
これは買いです。特にパフォーマンスモデルの新車在庫と中古車の価格も下がることになるでしょう。
テスラが実質販売数と売り上げを伸ばすための戦略ともいえるし、まだ旧モデル在庫処分ではないとは思いますが、生産ラインが軌道に乗っていることに加え、35,000ドルから始まるモデル３（先日米国発表のリーフプラス62kWhモデル36,550ドルより安い）や店舗閉鎖など、より経営を効率化し地球規模の持続可能エネルギーへのシフトを世界に向け促していく考えではないでしょうか。
ただでさえ儲からないEVでしかも電池を中国勢に握られている欧州ライバル車（日本も？）はより厳しい戦いとなるでしょうね。
[…] いつ買うか？これは、私は常に今買うしかないでしょうと伝えています。今現在ガソリン車に乗っているなど無駄でしかないと考えているから。リーフから中古のSやモデル３に乗り換える方も最近ではとても多くなりました。最近で言えば、モデルSとXに関しては今年４～５月ごろに注文した方はお得だったと思います。値下げした上に新しいサスペンションが付いています。今は少し値上げされましたが、今後さらに値上げする可能性もあります。FSD（完全自動運転）オプションも８月１６日に1,000ドル値上げするようでその後も段階的に値上げがあるようです。先日まで60万円で今は75万円ですが８５～９０万円になり今後は１００万円を超えてくるのかも？モデル３も発売開始されましたので３は今買うべきでしょう。アメリカでは２年前から販売されているので日本版はいくつもの改良版と言えます。最新の物が最良のものではありますが、私のモデルSも最初はオートパイロットも有効化されておらず、さらにナビもさっぱり使い物になりませんでしたが、数十回に及ぶアップデートで今ではかなりの実用的な自動運転となっていますし、ナビは渋滞回避ルートまで案内してくれるようにもなりました。モデルSは2009年に発表されてから１０年にもなりますが、いまだ比較できる車が出てこないですね。ポルシェタイカンは後席が狭くて実用車にはなりえないでしょう。たとえ４年前の車でもこれから先も何が変わるのだろうとわくわくする楽しみな車は他にはありません。いつ買っても後悔はないと思います。 […]