フロントモーターはモデルS/X同様AC誘導モーターとなり、リアはモデル３ RWD車と同様の永久磁石モーターとなるそうです。
デュアルモーターは$5,000のオプション。日本では60～65万ぐらいかな？まもなく予約開始するようです。パフォーマンスバージョンには、カーボンスポイラー、20インチホイール、および白黒インテリアが搭載される予定。
デュアルモーターAWD
- 航続距離：500km
- 0~60mph加速：4.5秒（RWDモデルは5.1秒で実測4.6秒だったので、実測４秒？笑 ）
- 最高速度：225km/h
- 価格：AWDオプション$ 5,000
パフォーマンスモデル（AWD）
- 航続距離：500km
- 0~60mph加速：3.5秒（もしかしたら実測で３秒切るかも知れませんね）
- 最高速度：250km/h
- 価格：78,000ドル（オートパイロットなし）
- 現在の為替レート($1=110.73円)で8,638,000円。$1=120円で、9,360,000円
Model3 のパフォーマンスモデル（P75D？）はBMW M3、C63AMG、Audi RS4のような面白そうなホットモデルになりそう！ だからちょっと高額です。これは乗り換えかも知れない。が、今のSを乗り続けるかも知れない。ラグジュアリーなSとやんちゃな３Pモデルの２台持ちが楽いでしょうね。BMW M3より１５％も速い＆サーキットでも速いそうなのでこれは期待できそうだ。RWDのモデル３の重量が1710kgなので、1800～1850kgぐらいになりそう。
さすがテスラ。後発のポルシェ ミッションEより速くなることは確実か？
恐らくサーキットトラックでも、BMW M3(0-60mph=3.8秒)やC63AMG(0-60mph=4秒)、Audi RS5(0-60mph=3.9秒)を抜き去る実力になるのだと思います。
テスラページ https://www.tesla.com/jp/model3
おまけ。ホワイトインテリア
